Vajaa vuosi sitten meidän Hietalahdessa asuvien tietoon tuli täysin puun takaa kehittämisvaraus, missä kaupunki varaa alueen suunniteltavaksi HGR Property Partners Oy:lle vuoden 2022 loppuun asti. Mielestäni jo tuolloin ”liian valmiiksi pureskeltuun” esitykseen ei ollut kuultu ainakaan taloyhtiötämme Hietalahdenranta viitosta, jos paljon muitakaan. Kiistaton tosiasia on, että kehittämisvaraus koskettaa kaikista eniten talomme asukkaita ja vuokralaisia. Pähkinänkuoressa tuolloin esitetty suunnitelma piti sisällään Nesteen huoltoaseman kohdalle rakennettavan seitsenkerroksisen toimistotalon, nelikaistaisen ”moottoritien” sillalla ravintola Merimakasiinin kohdalta Mallaskadun tunneliin ja Hietalahden torin alle louhittavan parkkihallin. Helsingin kaupunki on jo pitkään mainostanut, kuinka kaupunkilaiset voivat vaikuttaa näihin suunnitelmiin ilmoittamalla mielipiteensä ”Kerro kantasi”-foorumille ideoihin siellä tutustuttuaan. Sitten homma etenee ja kannanotot huomioidaan suunnitelmia eteenpäin työstettäessä. Viime keväänä kantaa po. kehittämisvaraukseen otti yli tuhat kansalaista. Heistä yli 90 % vastusti jyrkästi etenkin korkeaa rakentamista näkymäesteeksi rantaan sekä ”moottoritietä”. Aiheen tiimoilta järjestetty kaupunkikävely muodostui farssiksi, sillä sille sai koronan takia osallistua taloyhtiöstämme ainoastaan yksi henkilö.
Ajattelimme lapsellisesti, että näillä kuulemisilla ja kannanotoilla olisi demokraattisessa järjestelmässä vaikutusta maaliskuun puolen välin tietämillä julkistettuihin kaupungin ohjauksessa syntyneisiin kolmeen ideasuunnitelmaan. Jopa minä kovaksi keitetty mies järkytyin niihin tutustuessani. Kaikissa esityksissä oli uudisrakentamisen määrä tuplaantunut viime keväästä. Nyt suunnilleen 35 000 neliömetriä, joista varauksensaajalle osoitettaisiin noin puolet mitä ilmeisimmin firman pääkonttoriksi. Kun minä epäilen kaikkea, tuli mieleeni tällainen sairas ajatus. Hyväksytään suunnitelma, missä neliöistä niistetään puolet pois, päästään suunnilleen vuosi sitten esitettyyn tuolloinkin älyttömän suurelta tuntuneeseen määrään. Kaupungin kaupatessa pientä tonttia hinta ainakin osittain määräytynee rakennettavien neliöiden mukaan. Ideoissa puhuttiin nyt yhden rakennuksen sijasta jopa neljästä. Hietalahden allasta pienennettäisiin ja todennäköisesti ”moottoritien” pengerrykset kaventaisivat merialuetta Jätkäsaaren suuntaan. Yhdestä suunnitelmasta sillan kautta rakennettava väylä puuttui, mutta muuten se neljine laatikkomaisine taloineen on niin kökkö, ettei sillä mielestäni ole minkäänlaisia menestymisen mahdollisuuksia. Ehkä tarkoituksellisesti. Tätä 22.3.2020 kirjoittaessani ”Kerro kantasi”-palveluun on tullut lähes 500 kommenttia. Suurin osa pitää suunnitelmia kelvottomina ja järjettöminä. Minäkin sinne kommentoin omalla nimelläni. En anonyymisti, kuten joku ideoita kannattanut kymmenkunta kertaa peräkkäin vähän sanamuotoja muutellen. Raapustelin sinne viimekeväisestä ylen turhautuneena. Kansalaisia kyllä kuullaan, mutta ei kuunnella.
Helsingin kaupungin nettisivujen mukaan ideasuunnitelmien lähtökohtana on luoda Hietalahdenrantaan korkean profiilin yrityskeskittymä kivijalkapalveluineen sekä kehittää alueen julkisia ulkotiloja – Hietalahden toria, Hietalahden altaan ympäristöä ja merenrantaa – laadukkaana kävely-ympäristönä monipuolisine toimintoineen.
Aika vaikeaa on omalta parvekkeelta katsoen kuvitella edellä kerrotun vision toteutumista. Miljoona ihmistä meni vuosi sitten viikossa etätöihin. Tulevaisuudessa tulee siis toimitilaa Helsingissä piisaamaan ilman uutta rakentamista. Ihan joka paikassa. Hietalahden altaan muututtua kapeaksi kanavaksi väki tuskin terassilla nauttisi neljällä kaistalla ajelevien autojen estäessä näkymän merelle. Hietalahdenranta-nimiseltä kadulta ei näkisi vettä enää kuin kurkkimalla. Talojen ylimpien kerroksien parvekkeilta ehkä vähäsen. Suunnitelmissa kerroskorkeus näet nousisi ainakin osittain sinne seitsemänteen. Telakkarannan-asuntoalue alkaa hahmottua kahden talon noustua harjakorkeuteensa. Myös Nesteen huoltoasemaa lähimmän 2024 valmistuvan rakennuksen pohjatöiden aitauksista selviää, miten ahdas asuntoalueesta tulee. Kesävaatteissa aurinkoisessa säässä meren tuntumassa kirmailevat ihmiset havainnekuvissa antavat toisenlaisen kuvan. Talothan mataloituvat Kemikaliovirastosta pohjoiseen päin tultaessa ja huoltoasemaa lähimmäksi ihan ajoaukon kulmaan tuleva nostetaan neljäkerroksiseksi. Tuntuisi oudolta, jos viidentoista metrin päässä kohoaisi korkea torahammas tai neliskulmainen massiivinen synkkä laatikko. Telakkarantaan tulee kosolti kaikenmoista virikettä ravintoloineen ja muine toimintoineen. Hietalahden aluetta voisi kehittää sitä tukemaan ja lisäämään matalalla rantarakentamisella. Ehkä nykyisen ravintola Hampton Bayn harjakorkeuteen asettuvalla. Pienvenesatamaa ja niille huoltoa, terasseja, kioskeja, melontaa, ehkä pienimuotoista merikylpylää ja niin edelleen. Jostakin pitää myös autoja tankata vielä pitkään.
Onneksi kuntavaalit siirrettiin kesäkuulle. Nyt on hyvää aikaa kysellä vaikka kaikilta ehdokkailta, mitä mieltä he ovat tästä kehittämisvarauksesta ja ylipäätään, kuinka he merellistä ja maallistakin Helsinkiä rakentaisivat asukkaiden sekä kaupunkilaisten esittämiä näkemyksiä kunnioittaen. Onko tahtotilana, että ihmiset tulevaisuudessa sankoin joukoin rientävät kunnioittamaan Hietalahden täytetyn altaan kunniaksi rakennettua hautamonumenttia. Senhän tosin näkee myös mainiosti sähköautosta kannaksen yli rakennetun sillan korkeimmalta kohdalta.
Ajattelin mennä katsomaan, löytyisikö Nesteen huoltoaseman pihalta liito-oravan jätöksiä. Ulosteella on estetty ihan järjellisiäkin rakennushankkeita.
Jussi-Pekka Lämsä
Kirjoitus on julkaistu alun perin Kamppi-Eira -lehdessä 15.4.2021.