{"id":564,"date":"2021-04-16T19:59:00","date_gmt":"2021-04-16T19:59:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.prohietalahti.fi\/?p=564"},"modified":"2021-09-12T20:01:28","modified_gmt":"2021-09-12T20:01:28","slug":"hietalahden-ideasuunnitelmat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/?p=564","title":{"rendered":"Hietalahden ideasuunnitelmat"},"content":{"rendered":"\n

Kannanotto on j\u00e4tetty Helsingin kaupungille 16.4.2021.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pro Hietalahti ry haluaa yhteisty\u00f6ss\u00e4 kaupungin ja asukkaiden kanssa lis\u00e4t\u00e4 alueen viihtyvyytt\u00e4 sek\u00e4 kehitt\u00e4\u00e4 kaupunginosamme kulttuurihistoriallisia arvoja ja merellist\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 paremmin tukevia vaihtoehtoja. Nyt esitetyt ideasuunnitelmat ovat mielest\u00e4mme ristiriidassa alueen ja sen asukkaiden tarpeiden kanssa. Siksi mielest\u00e4mme alueen kehitt\u00e4mist\u00e4 ei pid\u00e4 jatkaa yhdenk\u00e4\u00e4n esitetyn kolmen suunnitelman pohjalta.<\/p>\n\n\n\n

Jokaiseen kolmeen ideasuunnitelmaan sis\u00e4ltyy  rakentamista v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 34 500 kerrosneli\u00f6metri\u00e4, mist\u00e4 valtaosa toimistotilaa. Kehitt\u00e4misvarauksen hakuvaiheessa kaupunkilaisten annettiin ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4  suunnittelun pohjautuvan noin puolet pienemp\u00e4\u00e4n neli\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n. Jo tuolloin olisi ollut perusteltua ilmaista suunniteltu todellinen rakentamism\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

HGR on esitt\u00e4nyt tavoitteekseen profiloida alue p\u00e4\u00e4konttorialueeksi. Kuitenkin megatrendin\u00e4 on toimistotilan kysynn\u00e4n v\u00e4heneminen mm. et\u00e4ty\u00f6n lis\u00e4\u00e4ntymisen takia. Kuvaavasti lukuisia p\u00e4\u00e4konttorikiinteist\u00f6j\u00e4 etel\u00e4isess\u00e4 kantakaupungissa on 2010-luvulla muutettu hotelleiksi. Sama kehitys jatkuu. K\u00e4ynniss\u00e4 on useitakin suurten toimistorakennusten konvertointeja hotelleiksi Etel\u00e4-Helsingiss\u00e4. Siksi Hietalahden alueelle ei tarvita uutta toimistotilaa.<\/p>\n\n\n\n

Ideasuunnitelmissa p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti siirrett\u00e4isiin liikenne kulkemaan merenrantaa pitkin nykyisen ravintola Merimakasiinilta Mallaskadun tunnelille. Merenp\u00e4\u00e4llinen autoliikenne ei ole Helsingin merellisen strategian mukaista. Autoliikenteen helpottaminen ainoastaan lis\u00e4tt\u00e4isi alueen jo nytkin vilkasta liikennett\u00e4.  Suunnitelma on suoraan jo aikoinaan hyl\u00e4tyst\u00e4 Smith\u2212Polvisen -suunnitelmasta.<\/p>\n\n\n\n

Autoliikenne merenrannassa katkaisisi samalla my\u00f6s avarat merin\u00e4kym\u00e4t Hietalahden torilta. Suunnitelma ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n rauhoittaisi torin aluetta, koska meren p\u00e4\u00e4ll\u00e4 sijaitsevalta ajoradalta autojen aiheuttama melu kantautuisi torille aivan samalla tavalla.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4ksi liikenne tulisi ruuhkautumaan Uudenmaankadun tunnelissa, koska tunnelin toisella puolella ei ole kuin yksi autokaista. T\u00e4m\u00e4 aiheuttaisi kohtuuttomia melu- ja p\u00e4\u00e4st\u00f6haittoja Mallaskadun puolella asuville.<\/p>\n\n\n\n

Suunnitelmassa numero 3 nykyinen aallonmurtajana toimiva maalaituri on poistettu kokonaan. Sen seurauksena aallokko voimistuisi myrskyiss\u00e4 ranta-alueella, mik\u00e4 lis\u00e4isi merkitt\u00e4v\u00e4sti tulvariski\u00e4 Hietalahden satama-altaan tuntumassa. Siksi t\u00e4llaista vaihtoehtoa voi pit\u00e4\u00e4 jopa vaarallisena.<\/p>\n\n\n\n

Ideasuunnitelmissa esitetyn rantaan sopimattoman toimistorakentamisen sijaan Pro Hietalahti ry esitt\u00e4\u00e4 Hietalahdenrannan alueen kehitt\u00e4mist\u00e4. Alueelle voitaisiin rakentaa lis\u00e4\u00e4 matalaa kahvila- ja liiketilaa. Alueen merellisyytt\u00e4 korostavat rannan h\u00f6yry- ja ravintolalaivat korostaen alueen omaleimaisuutta ja muistuttaen Hietalahden historiasta satama-alueena. Hietalahdesta kaivataan my\u00f6s vesibussiyhteytt\u00e4 Helsingin saaristoon esimerkiksi Pihlajasaareen ja Suomenlinnaan.<\/p>\n\n\n\n

Maalaituri ja altaan l\u00e4nsip\u00e4\u00e4 kaipaisivat siistimist\u00e4 ja kunnostamista. Tuemme ajatusta vanhan maalaiturin muuttamisesta kevyenliikenteen v\u00e4yl\u00e4ksi. Kevyenliikenteen v\u00e4yl\u00e4 tulisi toteuttaa esimerkiksi olemassa olevan k\u00e4\u00e4nt\u00f6sillan automatisoinnilla, joka mahdollistaisi my\u00f6s isompien veneiden liikenteen Hietalahden altaassa. K\u00e4\u00e4nt\u00f6sillat toimivat lumoavina n\u00e4ht\u00e4vyyksin\u00e4 maailmalla ja n\u00e4in varmasti Hietalahdessakin. Altaan l\u00e4nsip\u00e4\u00e4h\u00e4n sopisi my\u00f6s isohko terassialue, josta k\u00e4\u00e4nt\u00f6siltaa voisi ihailla ja kuvata.<\/p>\n\n\n\n

Suunnitelmissa tulisi huomioida Sinebrychoffin puiston joustava yhdist\u00e4minen rantareittiin, esimerkiksi kattamalla Mallaskatua l\u00e4hemm\u00e4ksi Hietalandenrantaa ja rakentamalla kevyenliikenteen reitti allasalueelle.<\/p>\n\n\n\n

Hietalahden altaan aluetta on syyt\u00e4 kehitt\u00e4\u00e4 urbaanina virkistysalueena, jossa viihdytt\u00e4isiin alueen historiaa kunnioittaen. Toimistokolossien rakentaminen alueelle olisi r\u00e4ike\u00e4sti ristiriidassa t\u00e4m\u00e4n kanssa.<\/p>\n\n\n\n

Pro Hietalahti ry vastustaa jyrk\u00e4sti jokaista HGR Property Partnersien esitt\u00e4m\u00e4\u00e4 vaihtoehtoa.  <\/p>\n\n\n\n

Pro Hietalahti ry<\/p>\n\n\n\n

Taru Reinikainen, puheenjohtaja\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

Tertta Saarikko, varapuheenjohtaja<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kannanotto on j\u00e4tetty Helsingin kaupungille 16.4.2021. Pro Hietalahti ry haluaa yhteisty\u00f6ss\u00e4 kaupungin ja asukkaiden kanssa lis\u00e4t\u00e4 alueen viihtyvyytt\u00e4 sek\u00e4 kehitt\u00e4\u00e4 kaupunginosamme kulttuurihistoriallisia arvoja ja merellist\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 paremmin tukevia vaihtoehtoja. Nyt esitetyt ideasuunnitelmat ovat mielest\u00e4mme ristiriidassa alueen ja sen asukkaiden tarpeiden kanssa. Siksi mielest\u00e4mme alueen kehitt\u00e4mist\u00e4 ei pid\u00e4 jatkaa yhdenk\u00e4\u00e4n esitetyn kolmen suunnitelman pohjalta. Jokaiseen kolmeen … <\/p>\n

Jatka lukemista ”Hietalahden ideasuunnitelmat”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/564"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=564"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":565,"href":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/564\/revisions\/565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prohietalahti.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}